【自動車】トヨタ、ハイエースとレジアスエースを一部改良…ディーゼルをポスト新長期規制に適合 [10/07/26]

　トヨタは、『ハイエース』のバン／ワゴン／コミューターと、『レジアスエース』のバンをマイナーチェンジし、ハイエースは全国の トヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて 販売を開始した。 　今回のマイナーチェンジでは、3リッター直噴ディーゼルターボエンジン（1KD-FTV）搭載車で、高性能触媒DPRの改良などを実施。 これにより、環境性能を向上させ、“平成21年（ポスト新長期）排出ガス規制”に適合した。 さらに、ピエゾインジェクタ−の採用などにより燃費も向上し、バンではロングボディの標準ルーフ、ロングボディのミドルルーフ ロングボディのハイルーフ、コミューターでは2WD全車で、“平成27年度燃費基準”を達成した。 　 　また、2リッターと2.7リッターのガソリンエンジン搭載車（2WD）では、エンジンやトランスミッションの制御と触媒の変更により バン（ワイドボディを除く）で“平成27年度燃費基準”を達成している。 　
　これにより、バンのディーゼルエンジン搭載車とガソリンエンジン搭載車（一部車型を除く）、コミューターのディーゼルエンジン 搭載車は、エコカー減税に適合し、自動車取得税と自動車重量税がディーゼルエンジン搭載車で75％減税。 また、“平成17年排出ガス基準50％低減レベル”を従来型ですでに認定を取得しているガソリンエンジン搭載車（2WD）では、50％ 減税される。 　外観においては、フロントバンパーやヘッドランプ、フロントグリルのデザインを変更。 さらに、バンの“スーパーGL”、ワゴンの“グランドキャビン”と“GL”、コミューターの“GL”に、オートエアコンを標準装備するとともに ディスチャージヘッドランプをオプション設定。 さらに、バン／ワゴン／コミューターの“DX”に、パワーウインドウ（運転席キーOFF後作動可能ワンタッチ式・挟み込み防止機能付き）を 標準装備した。 　 　内装においては、ドアトリムやシート表皮色にダークグレーを採用し、落ち着いた室内空間としたほか、バンの“スーパー